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基于稳态传热和广泛传热的基本理论，计算了变速箱的总热值、变速箱制冷部的总热值和变速箱制冷部的热值。利用matlab软件建立了输电系统软件系统热损伤的光滑热力学固体模型，求解了热平衡方程在热平衡方程整个过程中的可靠性，得到了防水套管油温度过渡曲线图。另外，当传输系统软件实现热力循环时，平均温度与冷冷壁相同时，平均温度与冷壁相同。 创建了罩壳和髙速传动系统构件的三维数字模型。依据有限元分析热分析和热-构造藕合剖析基础理论，明确减速箱的最高温度做到热力循环，明确减速箱的热初始条件。根据matlab仿真模拟和有限元分析测算值与试验值的比照，证实了文中减速箱系统软件热统计分析方法的精确性。在这个基础上，对壳体开展热处理工艺。构造的关节运动和热形变根据藕合剖析获得了。获取了四个高安装孔的形变值，测算了防水套管形变导致的平面度出现偏差的原因。剖析了传动装置中防水套管形变对传动齿轮牙齿咬合出现偏差的原因的危害。 之上便是有关减速箱生产加工相关内容的计算方式，假如公司在挑选的情况下，不清楚如何选择，最合适自身公司产品的要求，那麼铁城机械设备资询，最好资询技术专业的生产加工公司挑选。
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