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箱体加工的时候因为本身的箱体尺寸相对较大，加工的余量也比较大，以及相关的刚度相对较低，因此在加工的时候工艺性能相对来说都是比较差的，在制定各种不同零部件的时候，他们将有着各种不一样的加工工艺的路线，要充分的考虑到如何来消除这些零部件加工变形的情况，所以应该采用多方面的加工的方式来去除加工的余量，反复进行加工的时候要消除加工的应力，再进行粗加工，或者是半加工的阶段，整个箱体加工切削采用的全部都是自然的方式来去除，能够进行反复的穿插，最终精加工的这种方式自然而然的就能够保证三十天左右的时效。
在箱体加工的过程当中，针对于一些车的震动的情况，首先要注重整个车的加工设备的选择，因为本身零件的外形尺寸相对较大，精车加工的里面的设备的形成同样也是比较大的，更重要的是机床的精度，必须要满足整个零件加工的各项精度要求，在机床进行调动的过程当中，指标一定要小于零部件的纸盒的指标误差的1/3。
箱体加工同样也要根据箱体的尺寸的要求来进行全面的加工，在满足加工需求的前提之下，一定要选择机床的加工模式，而且可以根据实际情况主动的来设置一下主轴的跳动，或者是其他的一些重复定位的加工精度，在0.005到0.1毫米的范围之内来进行加工，这样的话才能够不断的对他们的加工有更多的模式影响。
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